Camio Assit 24 h
En cas d’urgence, on vous emmène directement à la page d’assistance.
Corridor Tánger Med – Algeciras – Levante
Assistance technique urgente pour le transport lourd des deux côtés du Détroit. Pneumatiques, froid industriel et mécanique rapide, à tarifs fermés avant que le technicien ne quitte l'atelier.
Carrier 08 · Alarma de alta presión
Console opérateur en direct · données de démonstration
01 Ce qui est en jeu
La règle qui structure tout le produit
Le chauffeur ne paie jamais. C'est le gestionnaire de flotte qui autorise la dépense, depuis le portail, avant que l'atelier ne parte.
C'est pour cela que votre conducteur ne négocie pas un prix sur la bande d'arrêt d'urgence, n'avance pas d'argent et n'a pas besoin de parler espagnol pour être dépanné.
02 Le chrono
Toujours le même flux. Avec un SLA contractuel côté atelier : acceptation en moins de 10 minutes, départ en moins de 20.
Le chauffeur envoie sa position, une photo de la panne et la plaque par WhatsApp. Dans sa langue.
Chauffeur ou gestionnaireUn opérateur valide la panne réelle et le spécialiste nécessaire.
OpérateurL'atelier agréé le plus proche confirme sa disponibilité et chiffre.
Système + atelierLe devis arrive au gestionnaire de flotte. Il valide et le paiement est préautorisé.
GestionnaireLe technicien arrive au point kilométrique. Le chauffeur signe le rapport numérique.
Atelier + chauffeurLa flotte reçoit deux factures — celle de l'atelier et celle de notre commission — et paie une seule fois. L'atelier est payé. Sans un seul appel.
Plateforme03 La comparaison
Et pourquoi aucune ne couvre un frigorifique en panne à trois heures du matin sur l'AP-7.
| Camio Assit Pro | Atelier habituel | Assistance assureur | |
|---|---|---|---|
| Arrivée garantie < 90 min | Oui | Non | Non |
| Tarifs fermés avant le départ | Oui | Non | Partiel |
| Spécialiste froid Carrier / Thermo King | Oui | Non | Non |
| Couverture des deux côtés du Détroit | Oui | Non | Partiel |
| Assistance en espagnol, français et arabe | Oui | Non | Non |
| Le chauffeur n'avance pas d'argent | Oui | Non | Oui |
| Paiement garanti sans courir après personne | Oui | Non | Non |
| Rapport numérique signé et traçable par plaque | Oui | Non | Partiel |
04 Spécialités
Moteur auxiliaire diesel, fuites de gaz réfrigérant, alarmes de thermostat, codes Carrier et Thermo King. C'est ce que presque personne ne traite sur la route, et c'est ce qui détruit la marchandise.
Éclatements dus à la charge et à la température, usure irrégulière, absence de roue de secours. Montage sur la bande d'arrêt d'urgence, signalisation posée.
Freins, flexibles, circuits hydrauliques et batteries de démarrage. Ce qui se répare sur place se répare sur place.
05 Couverture
A-7 et AP-7 en Espagne, A1 et N1 au Maroc. Hubs à Tánger Med, Algeciras, El Ejido et Mercamurcia.
Hors de ces axes, nous intervenons sur préavis, et nous vous le disons avant de nous engager : pas de promesse de 90 minutes là où nous n'avons pas encore d'atelier.
06 Les deux côtés
07 La démo
Dites-nous combien de camions vous faites rouler et sur quels axes. Vous ressortez de l'appel avec la couverture, les tarifs et les délais par écrit. Et si votre route n'est pas encore couverte, nous vous le disons.